Die Pharmaindustrie verlegt ihre Standorte vermehrt aus den Industrieländern in  Schwellenmärkte und der Bedarf an temperaturgeregelten Lösungen ist für Unternehmen in der Gesundheitsindustrie noch nie so groß gewesen wie heute. Das FedEx Angebot beinhaltet eine der umfassendsten Trockeneisressourcen der Welt, die an den großen Drehkreuzen und Umschlagzentren in der Region EMEA aufgefüllt werden kann. Das Unternehmen verfügt darüber hinaus über wärmeisolierte Fahrzeuge und Flugzeuge. Hinzu kommt ein breites Angebot an temperaturgeregelten Verpackungslösungen, die Sendungen kühlen oder bei Raumtemperatur transportieren. Diese Lösungen sind für Päckchen ebenso verfügbar wie für Luftfracht und nutzen sowohl traditionelle Trockeneisressourcen als auch innovative umweltfreundlichere Technologien für Kühlketten.

Das Unternehmen nutzt überdies das breite Know-how und die vielfältigen Services innerhalb der FedEx Corporation durch eine enge Zusammenarbeit mit FedEx Custom Critical®, einer FedEx Tochtergesellschaft, die spezialisierte Services bei der Zustellung temperaturempfindlicher Sendungen anbietet.

Carlo Novi, Managing Director Global Accounts bei FedEx Express erklärt dazu: „Für die Gesundheitsindustrie ist FedEx Express erste Wahl, wenn zeit- und temperaturkritische Waren weltweit versendet werden sollen. Die Kombination aus unseren vielfältigen Lösungen, unseren internationalen Ressourcen und unserem globalen Netzwerk an integrierten Services stellt für Kunden ein einzigartiges Angebot dar. Wir entwickeln fortlaufend innovative Lösungen, die unsere Kunden in der Gesundheitsindustrie beim Management ihrer Lieferkette unterstützen, in einer Zeit, in der die Produktsicherheit der Branche unter erhöhter Beobachtung durch Behörden und Regierungen steht.“

FedEx Express verfügt außerdem über eines der industrieweit größten Netzwerke für den Transport von Gefahrgut und beschäftigt Mitarbeiter, die speziell geschult wurden, um den Versand verschiedenster Gefahrgüter abzuwickeln, darunter infektiöse Substanzen.

für die Gesundheitsindustrie finden Sie hier: fedex.com/de/supplychain/industrysolutions/healthcare.html.

„Wir sind stolz, dass wir die eindrucksvolle Rettungskapsel transportieren und damit Menschen in aller Welt ein Stück Geschichte zugänglich machen können“, sagte Bernhard Schloemer, Managing Director Operations bei FedEx Express, Zentral- und Osteuropa. „Mit unserem weltweiten Netzwerk werden wir auch dafür sorgen, dass die Kapsel später auf eine sichere Weiterreise geht: In einem Monat werden wir die Kapsel von Deutschland nach Washington, D.C. befördern.“

„Die Rettung der Bergleute durch die Kapsel war von großer Bedeutung für das chilenische Volk und unseren Präsidenten Sebastian Piñera. Nicht nur Kumpel aus aller Welt haben Solidarität bekundet, auch Menschen aus allen Erdteilen haben Anteil an dem Schicksal der Bergleute und ihrer Familien genommen“, betonte Jorge O'Ryan Schütz, chilenischer Botschafter in Berlin.

Die Fénix-Kapsel ist nicht die einzige ungewöhnliche Sendung, die FedEx in jüngster Zeit anvertraut wurde. Vergangenen Sommer wurden beispielsweise 25.000 Eier von Meeresschildkröten vom Golf von Mexiko an die Atlantikküste in Florida befördert. Auch sieben Wale und vier Delphine waren bereits an Bord eines FedEx Flugzeuges. Der bevorstehende Muttertag ist ebenfalls ein besonderes Ereignis für das Unternehmen, um Müttern in aller Welt wohlverdiente Geschenke zuzustellen: Jedes Jahr sind zu diesem Termin über 150.000 Blumensträuße weltweit mit FedEx unterwegs.

FedEx Express, weltweit größtes Express-Transportunternehmen und Tochtergesellschaft der FedEx Corp. (NYSE: FDX), hat sein Umweltprogramm EarthSmart® offiziell in der Region Europa, Naher Osten, Indischer Subkontinent und Afrika (EMEA) gestartet – in Zusammenhang mit dem „Earth Day“, der jüngst in mehr als 175 Ländern weltweit gefeiert wurde.

Damit erhalten FedEx Kunden, die von Hongkong nach Europa importieren, jetzt den Vorteil der Übernacht-Zustellung in wichtigen Städten der größeren europäischen Märkte – darunter Belgien, Dänemark, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Portugal, Österreich, Schweden, Schweiz, Spanien und Ungarn. Die neue Flugverbindung ist die dritte Interkontinentalverbindung, die FedEx zwischen der Region EMEA (Europa, Naher Osten, Indischer Subkontinent und Afrika) und Asien einführt. Sie ergänzt die bestehenden Verbindungen von Paris über Neu-Delhi nach Schanghai sowie von Paris zum FedEx Asien-Pazifik Hub in Guanghzhou, China. Mit dem neuen Flug verkürzt FedEx auch die Laufzeit aller Sendungen mit FedEx International Priority® und FedEx International Priority Freight® nach Europa um einen Werktag.

Das Wachstum im Containerverkehr zwischen Europa und Asien nimmt in letzter Zeit zu. Das Sendungsaufkommen von Asien nach Europa ist im Januar 2010 um fast 11 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat gestiegen. Derzeitige Branchenprognosen erwarten für den Luftfrachtverkehr von Asien nach Europa in den nächsten zwei Jahrzehnten ein Wachstum von durchschnittlich 6,5 Prozent pro Jahr.

Der neue Flug zwischen Hongkong und Europa ergänzt unsere kürzlich eingeführte Flugverbindung von Hongkong nach Memphis. Diese Verbesserungen sind besonders für Kunden attraktiv, die ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt steigern müssen.

Mit den neuen Flugverbindungen zwischen Asien und Europa helfen wir unseren Kunden, ihre geschäftlichen Möglichkeiten durch einen verbesserten Zugang zu weltweiten Verbindungen zu erweitern.

Express-Transportunternehmen verbessert sein Serviceangebot in Osteuropa; Sendungen nach Sofia erreichen ihr Ziel innerhalb eines Werktages

Frankfurt am Main/Sofia, 10. Februar 2010 – FedEx Express, Tochtergesellschaft der FedEx Corp. (NYSE: FDX) und weltweit größtes Express-Transportunternehmen, hat die Laufzeiten zwischen Deutschland und Bulgarien verkürzt und damit sein Serviceangebot in Osteuropa weiter verbessert. Kunden aus Deutschland und anderen europäischen Schlüsselmärkten können ihre Sendungen nun innerhalb eines Werktages in die Hauptstadt Sofia schicken. Alle anderen Zielorte in Bulgarien, darunter die Wirtschaftszentren Plovdiv und Varna, werden innerhalb von zwei Werktagen erreicht. Damit reduziert FedEx Express seine Transportzeiten nach Bulgarien um einen Tag.

FedEx hat auch die Laufzeit von Plovdiv nach Deutschland reduziert: Sendungen erreichen nun am nächsten Werktag ihr Ziel und damit einen Tag schneller als bislang. Von Sofia nach Deutschland hat FedEx bereits vor der Serviceerweiterung einen Übernacht-Service angeboten. Die Verbesserungen sind ab sofort und ohne Mehrkosten für die Kunden Bestandteil des Serviceangebots von FedEx Express.

Um die Serviceerweiterungen zu ermöglichen, hat FedEx einen neuen Flug eingeführt, der vier Mal in der Woche Sofia und Budapest verbindet. Über die ungarische Hauptstadt erfolgt die Anbindung zum Europa-Hub von FedEx am Flughafen Roissy- Charles de Gaulle in Paris und damit zum weltweiten Netzwerk des Unternehmens. FedEx hat so auch die Laufzeit von Dokumenten und Warensendungen bis 22 Euro aus den USA und aus Schlüsselmärkten Asiens um einen Werktag reduzieren können: Diese Sendungen erreichen Sofia nun innerhalb von zwei Werktagen und den Rest Bulgariens innerhalb von drei Werktagen.

FedEx hatte erst kürzlich die Erweiterung seines Services nach und aus Rumänien bekannt gegeben. Kunden können somit noch besser die mittel- bis langfristigen Wachstumschancen in den Schwellenländern Osteuropas nutzen. So erwarten Wirtschaftsexperten, dass die bulgarische Volkswirtschaft nach der Krise wieder überdurchschnittliche Wachstumsraten aufweist.

„Mit den Serviceverbesserungen in Bulgarien bauen wir unser Angebot in Osteuropa weiter aus und eröffnen unseren Kunden damit neue Möglichkeiten für ihre Geschäftsbeziehungen in der Region“, sagte Antje Schütt-Fahrenkrog, Regional Vice President Operations, Zentral- und Osteuropa und Israel bei FedEx Express.

Über FedEx in Bulgarien
FedEx Express bedient den bulgarischen Markt seit 1990 und hat seither kontinuierlich sein Angebot an internationalen Express-Services aus und nach Bulgarien in Kooperation mit einem lokalen Serviceanbieter ausgebaut.

Über FedEx Express
FedEx Express ist das weltweit größte Express-Transportunternehmen und bietet einen schnellen und zuverlässigen Versand zu jeder US-Adresse und in mehr als 220 Länder und Regionen. Hierbei nutzt FedEx Express sein weltweites Luft- und Bodennetzwerk für die Auslieferung von zeitsensitiven Sendungen zu einem genau definierten Zeitpunkt, abgesichert durch eine Geld-Zurück-Garantie*.
* entsprechend den üblichen Geschäftsbedingungen

Über die FedEx Corporation
FedEx Corp. (NYSE: FDX) stellt seinen Kunden weltweit ein breites Portfolio an Transport-, E-Commerce- und Dokumenten-Management-Services zur Verfügung. Mit einem jährlichen Umsatz von 33 Mrd. US-Dollar bietet das Unternehmen dank seines eigenständigen Netzwerkes an FedEx Tochtergesellschaften und Marken integrierte Lösungen. Weltweit steht FedEx seit Jahren auf der Liste der beliebtesten Arbeitgeber. Für die mehr als 275.000 Teammitglieder stehen Sicherheit sowie die höchsten ethischen und professionellen Standards an erster Stelle, ebenso wie die Bedürfnisse ihrer Kunden und der Gemeinschaften, in denen sie leben und arbeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter news.fedex.com.

Kontakt:   Ingo Gschwilm, ergo Kommunikation
                  Tel.: +49 (0)221-91 28 87-26
                  Fax: +49 (0)221-91 28 87-76
                  E-Mail: fedex@ergo-komm.de

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Die FedEx-Spitze in Memphis hat bei der Vorlage der jüngsten Geschäftszahlen Mitte September die Erwartungen vieler Marktbeobachter übertroffen und damit Hoffnungen auf ein baldiges Erstarken der Weltwirtschaft und des Logistiksektors genährt. Dabei gibt es auch in Europa noch viele Wachstumschancen, unterstreicht FedEx- Managerin Petra Rittersberger.

Unternehmen der Luftfrachtbranche sind die ersten, welche die Auswirkungen konjunktureller Herausforderungen spüren. Sie sind Indikatoren für den Welthandel und die Hand am Puls der Wirtschaft. FedEx analysiert regelmäßig die Entwicklung von Volkswirtschaften, Märkten und Handelsbeziehungen. Seit einiger Zeit beobachten wir Anzeichen einer konjunkturellen Erholung – auch in Europa.

Die Abnehmer sind weniger zurückhaltend, die Produktion läuft wieder an und Lagerbestände werden dem erwarteten Bedarf angepasst. All dies lässt auch die Frachtzahlen wieder steigen. Trotz verbesserter Auftragslage ist die Krise aber noch nicht überstanden - die europäische Luftfrachtbranche bekommt deren Auswirkungen noch immer zu spüren. Denn während der Branchenverband Iata in Asien einen Aufschwung in der Luftfracht feststellt, laufen Nordamerika und Europa dieser Entwicklung noch hinterher.

Positive Signale

Doch es gibt Indikatoren, die uns auch für die europäischen Märkte vorsichtig positiv stimmen. Das Krisenmanagement in Europa hat also zumindest kurzfristig funktioniert. So zieht die Wirtschaftsentwicklung in wichtigen europäischen Industriestaaten wie Frankreich und Deutschland langsam wieder an. Im zweiten Quartal hat beispielsweise das Bruttoinlandsprodukt in Frankreich im Vergleich zum Vorquartal um 0,3 Prozent zugelegt. In Deutschland ist der Ifo-Geschäftsklimaindex zum sechsten Mal in Folge gestiegen, die Stimmung der Geschäftsleute hellt sich leicht auf.

Führende Wirtschaftsforschungsinstitute prognostizieren daher, dass die deutsche Wirtschaft und damit der Wachstumsmotor der EU 2010 wieder anspringt. Europa steht nun allerdings vor der Herausforderung, dass auch Länder wie Italien, Irland oder Spanien, die noch schwerer mit den Auswirkungen der Wirtschaftskrise zu kämpfen haben, von diesem Wachstum profitieren.

Auch in Osteuropa, der Boomregion vergangener Jahre, hat die Rezession ihre Spuren hinterlassen. Allerdings verzeichnen auch dort einige Länder - wie etwa Polen - wieder eine leichte Aufwärtstendenz. Für ehemalige Aufsteiger wie Lettland, Litauen oder Estland erwarten Experten aber vorerst keine Erholung.

Dennoch stuft die Unternehmensberatung A.T. Kearney die Staaten Osteuropas weiterhin als sehr attraktiv ein – vor allem für Handelsunternehmen. Wachstumspotenziale ergeben sich auch durch die Abkehr vom Offshoring, der Verlagerung der Produktion in weit entfernte Länder, zum Nearshoring, der Produktion in "Nachbarländern" in der Nähe der Absatzmärkte.

Strategische Standortplaner haben hier vor allem die südosteuropäischen EU-Beitrittsländer im Visier. Sie punkten mit niedrigen Lohnkosten, geografischer Nähe und geringer Zeitverschiebung. Ernst & Young zufolge stehen bei potenziellen Investoren Verbesserungen in der Transportinfrastruktur ganz oben auf der Wunschliste. Auf diese Trends müssen sich Transportdienstleister einstellen.

Handel treibt weiter an

Der Aufschwung in Europa wird vor allem von der anziehenden Wirtschaft Asiens geprägt sein. Erfolgsentscheidend ist aber, wann der Handel zwischen der EU und den USA wieder vollständig in Schwung kommt - denn diese Handelsbeziehung ist immer noch die bedeutendste der Welt.

Trotz dauerhaft hoher Energiepreise wird der grenzüberschreitende Güterhandel weiter wachsen, prognostiziert auch Prof. Norbert Walter, Chefvolkswirt der Deutschen Bank. Die Logistikbranche werde frühzeitig vom Anziehen der Konjunktur profitieren, allerdings zunächst auf niedrigem Niveau. Walter rechnet ab 2010 mit einer Stabilisierung der Konjunktur und hofft auf höhere Wachstumsraten in Schwellen- und Entwicklungsländern (siehe „FedEx startet Wirtschaftsportal im Internet“).

Wichtige Rolle für Logistiker

Doch es gibt auch Gefahren für den Aufschwung. So ist es sehr wichtig, dass die EU-Länder nicht in Protektionismus verfallen, denn Unternehmen weltweit bauen auf globale Beschaffungs- und Produktionsmodelle. Es ist die Aufgabe der Logistiker, ihre Kunden dabei zu unterstützen, sich in Märkten innerhalb und außerhalb der EU langfristig zu behaupten.

Nachhaltiges Handeln ist gefragt, um Zuverlässigkeit und Service mit optimalen Kostenstrukturen in Einklang zu bringen. Der Wirtschaftsabschwung setzt zwar viele Unternehmen unter hohen Kostendruck, gleichzeitig müssen sie aber ihre Wettbewerbsfähigkeit am Markt beweisen. Transportprodukte müssen dem Kunden ermöglichen, auf Absatz- und Beschaffungsschwankungen flexibel zu reagieren, so dass dieser weiterhin rentabel und konkurrenzfähig ist und wachsen kann.

Diese Weltrezession ist nicht das Ende der Globalisierung. Nach den jüngsten Turbulenzen positionieren sich die Marktteilnehmer neu, und Schieflagen bieten manchmal echte Chancen. FedEx ist vom langfristigen Wachstum überzeugt - auch in Europa - und richtet seine Planungen danach aus. Mit der Erweiterung des Leistungsspektrums um einen kostensparenden Service für weniger zeitkritische Sendungen - FedEx International Economy und International Economy Freight - hat FedEx in Europa gezielt auf Anforderungen von Kunden reagiert. Im kommenden Jahr wird ein neues internationales Drehkreuz für Zentral- und Osteuropa am Köln Bonn Airport eröffnet.

Quelle: DVZ 1.10.2009 

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